錯誤的電梯用不銹鋼鋼絲繩更換方法

    電梯鋼絲繩的張力不均是鋼絲繩和曳引輪非正常磨損而短期報廢的重要原因，需引起足夠的重視。以下兩種錯誤的不銹鋼鋼絲繩更換方法都會導致以上問題。

    只更換1根或2根損壞的鋼絲繩而非全部更換 

    由于新?lián)Q的不銹鋼鋼絲繩的品牌和材質(zhì)與舊繩存在差異，且在安裝初期并沒有結(jié)構(gòu)伸長量拉伸，而舊繩的結(jié)構(gòu)伸長量早已拉伸，所以不管新?lián)Q的鋼絲繩調(diào)得多緊，過一段時間結(jié)構(gòu)伸長量拉伸后，新鋼絲繩也會變松，永遠無法和其他鋼絲繩調(diào)到一致。那么新?lián)Q的鋼絲繩始終無法起到承重作用，將很快再次斷絲斷股，而且還會使曳引輪槽非均勻磨損情況加劇，出現(xiàn)惡性循環(huán)。

    所以當不銹鋼鋼絲繩出現(xiàn)1根或2根損壞時，要一次性更換所有鋼絲繩，如果曳引輪槽有明顯非均勻磨損時，還應拆下并重新加工或更換新曳引輪。

    采用走慢車拆一根舊繩換一根新繩的方法更換鋼絲繩

    如同前述無手腳架施工時，先掛部分鋼絲繩就運行慢車一樣，采用走慢車拆一根舊繩換一根新繩的方式，將導致鋼絲繩的結(jié)構(gòu)拉伸量差別巨大，即使一開始調(diào)整張力一致，運行起來后也很快會松緊不齊。

    另外，鋼絲繩安裝時，其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)應力應設法完全釋放，以免導致鋼絲繩在曳引繩槽中轉(zhuǎn)動、打滾?？梢酝ㄟ^制作專用的立式旋轉(zhuǎn)或水平旋轉(zhuǎn)的放繩架，一邊放繩一邊釋放鋼絲繩的旋轉(zhuǎn)扭矩。